【文字】关于《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）》的解读

     近日武汉经开区发布《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）》（以下简称“行动方案”），为方便公众及时、全面地了解“行动方案”的有关内容，现解读如下：

一、起草背景

省第十二次党代会明确“以新能源汽车、智能网联汽车为重点，建设全国汽车产能基地”的发展战略。作为全省汽车工业主战场，武汉经开区锚定建设“中国车谷”中心目标，始终将新能源与智能网联作为下一代汽车产业发展的重要战略。2022年，全区汽车产业克服多重因素影响，实现稳定增长，全年汽车产业完成产值近2500亿元，同比增长8.8%。尽管全区汽车产业发展取得了一定成绩，但仍存在整体转型偏慢等问题。

未来三年是新能源与智能网联汽车发展的重要战略机遇期，是中国车谷由大变强、抢占发展制高点的关键突破期，必须抢抓机遇、加强谋划、统筹兼顾、精准发力，奋力开启中国车谷汽车产业高质量发展新征程。

二、起草过程

为推动我区新能源与智能网联汽车产业突破性发展，以区主要领导在全市突破性发展优势产业工作领导小组会议上提出的十条建议为总体纲要，根据《武汉市新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）》对我区的汽车产业发展定位和重点任务安排，起草了《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）（征求意见稿）》，并充分征求吸纳区内相关部门、园区及整车企业意见及建议。

三、《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）》主要内容

    行动方案包含三个方面的内容：

（一）总体要求

聚焦“中国车谷”中心目标，以推动汽车产业高质量发展为主题，以发展新能源与智能网联汽车为主线，以“双智”建设为引领，着力实现产业规模全国领先、品牌影响力显著提升、核心技术实现突破、产业生态要素完备、创新应用勇立潮头五大发展目标，依托七大园区“多点”协同发展，重点打造“‘双智’引领区”“转型示范区”“智造先行区”和“‘数智’集聚区”，共同构建新能源与智能网联汽车产业发展新格局。

    （二）主要任务

一是提升汽车产业的首位度。支持整车企业做优做强，全力推动我区汽车产业转型升级，加快释放新能源汽车产能，推动产品提档升级。

二是联动“城市圈”共同发展汽车产业。统筹考虑车谷、光谷、东西湖区、蔡甸区、江夏区汽车产业协同一体发展，带动新能源与智能网联汽车产业链上下游企业集聚发展。

三是实施零整比提升计划。引导现有零部件企业转型升级，鼓励企业加快智能化改造，组织各地汽车产业链企业加入汽车供应链数字平台，着力增强汽车产业链整体竞争力。

四是把零部件摆在与整车同样重要位置。统筹做好对内培育与对外招引工作，培育壮大核心零部件相关企业，开展产业链关键领域招引，努力实现百亿汽车零部件企业零的突破。

五是建设高水平创新平台。支持整车企业加快智能电动架构、IGBT电控、扁线电机、多合一电驱总成等管家技术研发。部署高水平创新平台，推动创新型企业集聚发展。

六是支持双智基地建设。实现智能网联汽车测试和示范应用扩区、提量、增时，形成智能网联汽车与道路、城市深度融合的“车谷方案”。加快形成新能源与智能网联汽车相关统一标准并应用。推动车城网平台成为全市统一平台。

    七是加快武汉智能汽车软件园建设。高水平规划建设武汉智能汽车软件园，吸引一批领军型、高成长型软件企业和车规级芯片、核心硬件创新研发企业。

八是实施品牌塑造计划。擦亮“车谷造”汽车品牌，组织开展全国“一带一路”沿线“车谷造”汽车巡展等促销活动，支持岚图、猛士、东风eπ成为东风转型标杆自主品牌。支持路特斯、岚图等区内整车企业积极开拓海外市场。

    九是支持东风拓展市场。助力东风公司提升市场竞争力，支持东风公司扩大销售提升市场占有率。争取省市支持，将东风汽车商城建设纳入政企深入合作等工作范畴。支持东风系优势零部件企业拓展非东风系市场。

十是营造良好的城市推广环境。优化新能源汽车推广政策，谋划设立新能源汽车区域交付中心，完善新能源配套基础设施，加快新能源汽车推广应用。

（三）保障措施

包括完善组织机制保障、加强法规政策支持、加强舆论宣传引导、加大资金扶持力度、推动人才队伍建设、健全质量安全体系等保障措施。